压板总成厂家：铁路道岔安装跳线应注意的问题

铁路道岔是各种铁路配件的组合，安装时要格外小心，否则很可能导致列车脱轨，发生安全事故，因此，压板总成厂家建议大家有必要对铁路配件进行定期检查，以便及时发现和解决问题，铁路道岔配件的连杆和外锁紧装置必须无旧裂纹，相互间无摩擦，无磨损，无脱落，绝缘良好，那么，安装铁路道岔跨接线需要注意哪些细节呢?

1.施工时，工具和材料应放在不侵入的位置，施工人员应随时注意警卫的命令，压板总成厂家听到声音后，立即到线路外侧躲起来，禁止在邻线行驶。

2.开关跳线安装平直，固定良好，不松动断股，跨接线跨越钢轨时，轨底以下距离不得小于30mm，且不得被道碴掩埋。

3.开关跳线的绞线与插头钉应焊接牢固，不得有腐蚀和脱落现象，插头不得弯曲，打入深度应高出钢轨另一侧1-4毫米，插头应与插头紧密接触，并用白色调和漆密封。

4.道岔跳线的型号、规格应符合设计规定，安装位置应按图纸安装，电气化区段采用37*1.2开关跳线，非电气化区段采用19*1.2开关跳线。

铁路道岔转辙机线路在钢轨绝缘后，按3-4个轨枕间距安装，使用发电机和电钻时，必须使用电击保护器进行保护，为了延续轨道电路，铁路道岔跳线主要位于道岔的位置，通过电缆将钢轨与道岔连接起来，以保证形成完整的轨道电路，并对轨道占用的设备进行检测。

压板总成厂家介绍什么是铁路轨道扣件

铁路配件制造商推出铁路钢轨扣件，铁路钢轨扣件是铁路配件的一种，在轨道上用于将钢轨与轨枕(或轨道下其他类型的基础)结合在一起的零件，也称为中心接合件，它的功能是将钢轨固定在轨枕上，附着在轨距上，并阻止钢轨相对于轨枕的纵向和横向运动。

钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统和弹簧夹扣件系统，扣式扣件由扣板、螺纹钉、拉簧垫圈、铁座和垫板组成，螺纹道钉用硫磺水泥砂浆锚固在混凝土轨枕轨台的预留孔内，然后用螺栓紧固扣板。

弹性扣件有弹性型、型和型，弹性棒由弹性棒、螺旋道钉、量规挡板和橡胶垫组成，其扣压力短，弹性范围小，弹性条二的形状与弹性条一的形状相同，弹性范围不小于10毫米，屈曲的压力高于弹性条的压力，弹力带是一种无肩扣件，适用于恶劣交通和高密度运输条件，具有紧固压力高、弹性好的优点，尤其是取消了混凝土路肩，消除了轨底在侧向力作用下侧向位移的可能性。

以上就是压板总成厂家小编讲解的内容，希望对大家有所帮助，感谢大家的收看，祝大家生活愉快。